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        集裝箱鍍鋅板的可焊性工藝分析!
        時間:2019-05-14 瀏覽:281次

        集裝箱在我們的物流運輸的過程中占據著重要的作用,對于它的加工有許多注意事項,小編就來為大家講解一下集裝箱鍍鋅板的可焊性問題。


        1、虛焊

        鍍鋅板縫焊時,由于過渡電阻的增加,沿焊件截面上的熱量分布也相應變化。兩工件接觸處熱量的相對減少,就存在先天性加熱不足,難以形成熔核的問題。用縫焊普通低碳鋼板的焊接規范焊鍍鋅板,在焊件之間往往會只是輕微粘合而沒有熔合,表面看不出,而用鑿子輕輕一剔即開,試漏時會出現嚴重的滲漏,出現了虛焊。為了避免虛焊,在鍍鋅板縫焊時適當增加焊接電流。


        2、表面過燒、裂紋

        集裝箱鍍鋅板縫焊時,焊輪與工件接觸處的熱量相對提高,此外為克服虛焊,縫焊時又提高了焊接電流,加上焊輪表面的氧化物妨礙了熱量散失,從而使工作表面加熱劇烈。往往造成過燒,晶界裂紋,工件的過熱又在冷卻水強烈冷卻作用下產生很大熱應力,可使焊縫產生縱向裂紋,隨著焊接電流密度的增大,過燒越嚴重,甚至可使材料變酥。


        3、沾銅

        同樣是由于焊輪與工件接觸處的熱量相對提高的緣故,沾銅主要發生在低的焊速,和較長的焊接時間的情況,此外集裝箱鍍鋅板表面的鋅在高溫與焊輪表面銅合金化,降低了焊輪的熔點,提高了電阻率,又由于氧化物覆蓋層降低了焊輪的散熱作用,上述綜合因素使焊輪表面銅沾熔在工件焊縫上的現象稱之為沾銅。

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